​桂东县融媒体中心10月19日讯（记者 郭慧稳 黄莎娜）“道路通，百业兴”。回首党的十八大以来的十年，我县紧紧抓住交通运输发展的重要机遇期，深入践行新发展理念，全力实施基础设施“项目建设大会战”，持续加快推进交通运输事业发展，变“天堑”为通途，构建内联外畅的大交通网络，铺就出一条条发展之路、民生之路、致富之路。

桂东是镶嵌在罗霄山脉的一颗明珠，具有得天独厚的区位优势、生态优势和资源优势。然而，很长时间以来，这里没有快速、开放的出入境通道，坐拥“金山银山”却受困交通制约，“养在深闺人未识”。2013年12月30日，炎汝高速公路建成正式通车，桂东结束了没有高速的历史，极大地缩短了与长株潭、粤港澳的时空差距，实现了从封闭半封闭到对内对外全方位开放的重大转折，也为全县经济社会快速发展奠定了坚实的基础。

湖南醉氧高山生态农业有限公司负责人何佳丰：通这条高速前，高质量的生态高山蔬菜只能在本地销售，因为运出去要走老路，路程远，耽搁时间长，容易损坏不说，销售渠道也比较窄，现在好了，5个多小时我们的蔬菜就能到达粤港澳大市场。

乡村硬化公路从无到有，由少到多，总里程超过1158公里，实现村民小组“组组通”，硬化生产生活便道“户户通”，村域主干道太阳能路灯全覆盖，改变了村民出行“晴天一身灰，雨天一身泥”“夜晚手电手机照明”、生产“肩挑手提”等窘境。

马坊村村民胡庆波：交通变化太大了，十年前这里只有机耕路，出门只能步行，现在不仅有通村通组通户都是水泥路，而且还通了高速，去长沙、广州比以前方便多了。

寨前镇芳村村楠竹资源极其丰富，茫茫林海中孕育着勃勃生机，也蕴藏着无限商机。但过去没有可以通车的竹林产业道路，很多村民只能守着竹山过着穷日子。为此我县投入资金600万元推动竹林产业道路建设，形成了林道与林道互通，林道与国省道互通，布局合理、功能齐全的林区道路网络，充分开发利用丰富的楠竹资源，助农增收，推动乡村振兴发展。

寨前镇芳村村村民邓建军：原来，只能人工背运，一年收入也就两三千元，现在用小四轮、拖拉机进行运输，成本大大的降低了，收入大大的提高了。

2012年以来我县共投入资金17.075亿元用于交通运输项目建设，完成国省道、重要县乡道建设项目11个共142.5公里，危桥改造项目5个，实施公路安全生命防护工程423公里，完成窄路加宽工程162公里，修建通自然村水泥路1158公里，完成站场建设项目4个。2020年我县被省交通运输厅列为全省“城乡客运一体化示范县”创建县，并成功命名为2020年度“四好农村路”省级示范县。

县交通运输局党组成员副局长邓建光：这十年来，我县始终坚持构建更符合桂东县情、体现桂东特色、突出桂东优势的交通网络，促进交通与旅游、文化、经济等各方面的深度融合，拓宽高质量发展空间，为桂东绿色崛起注入了更强劲的新动能。

作者：郭慧稳 黄莎娜

责编：邓艳芳

来源：桂东县融媒体中心

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